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前回、純正の“PHILIPS HS1 12V 35/35W”のヘッドライト・バルブを車用の明るい“GE(ゼネラルエレクトリック)社製 ハロゲンランプ 高輝度H4 60/55W 12Vバルブ「メガライトウルトラ+120」”にしました。
   BENLY110-09.jpg   BENLY110-10.jpg
明るさ、色温度、価格共に満足ですが、明るくなった分、消費電力もLowで20Wも増えバッテリーへの負担が少し気に成ります。


そこで少しでも消費電力の負担を少なくするため、ヘッドライト同様に常時点灯している純正(21/5W)のテール&ライセンス灯を消費電力の少ないLED球に変更します。。。
BENLY110_LED-00.jpg     
廃車にした“スペイシー100”に付けていたテール&ライセンス灯のLED球、“SP武川 05-08-0038 高輝度LEDテールライトバルブ BAY15D 12V汎用”仕様は12V 1.5/0.3Wです。これを“ベンリィ110”に取り付けてみたのですが、このLEDバルブは12V 18/5Wまでのノーマルバルブに対応のため、やはりベンリィ110の仕様21/5Wに使うと、かなり暗く使い物に成りません。勿体ないけど違う製品を買う事にしました。。。


選んだのは、超高輝度LEDを縦横にギッシリ装着した“M&Hマツシマ L8184 R&W L・ビーム (12V) R&W L8184RW”原付2種なので車検は有りませんが「車検対応」の品なので安心です。
BENLY110_LED-01.jpg   BENLY110_LED-02.jpg   
消費電力の公表値は見当たりませんが、情報ではブレーキ側が1~2Wで、テール側が0.3Wだそうです。


ベンリィのテールレンズは2本のタッピングビスで留まっているだけなので簡単ですね。値段の高いLED灯に変えたら盗難に遭いやすいかも…
BENLY110_LED-03.jpg     BENLY110_LED-04.jpg
純正のスタンレー製 12V 21/5W 球を取り外します。


さっそく、“M&Hマツシマ L8184 R&W L・ビーム (12V) R&W L8184RW”に交換します。
BENLY110_LED-05.jpg   BENLY110_LED-06.jpg   BENLY110_LED-07.jpg
SP武川のLED灯みたいに口金上部の基板の淵を削らなくても、マツシマのLED灯は口金上部がテーパーに成っているので無加工で取り付けできました。


テールレンズを留めている2本の純正タッピングビス 4×20 を念のため、いたずら防止用にネジのトミモリさんで購入した“ステンレス ピン トルクス ボタンABタッピングねじ M4.2×20 【 2本入 】”に交換します。
BENLY110_LED-08.jpg      BENLY110_LED-09.jpg
まぁ、テールレンズをバキッ!と折られたら意味ないのですが…何もしないよりネジ1つで少しでも、いたずらしようとする抑止力に成ればと思います。


純正タッピングビスに比べ、トルクスタッピングねじの頭が少し大きいので心配したのですが、テールレンズに挿してみるとレンズ側のビスホールとねじヘッドの外径がピッタリ合い純正よりも隙間が少なく良い感じです。
BENLY110_LED-10.jpg   BENLY110_LED-11.jpg   
またビス穴が僅かに凸加工されているので余り効果が期待出来ないかも知れませんが、高密着性と締め付け保護にナイロンワッシャーを入れてみました。。。着脱に使う、トルクス専用工具のサイズは“T15”です。


テール&ライセンス灯を点灯させてみました。
※デジカメ撮影なので点灯色がピンクやオレンジ色っぽく写っていますが、実際は赤色LEDを使っていますので真っ赤です。
BENLY110_LED-12.jpg   BENLY110_LED-13.jpg   BENLY110_LED-14.jpg
ライセンス灯の2つのLEDは純白で十分に明るいです。またストップランプの点灯画像は有りませんが、メリハリの有るはっきりと明るく照らします。これで、消費電力の負担軽減と長寿命に成り満足です。。。






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2015.12.11 Fri l 中華ATV・原付(バイク)・自転車 l コメント (0) トラックバック (0) l top

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